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高精度3D激光掃描儀用于組件的幾何形狀的三維測(cè)量,用于各種行業(yè)如汽車、地鐵、飛機(jī)、潛水艇、建筑物、工業(yè)廠房、石拱橋/高架橋、歷史文物等進(jìn)行多維測(cè)量、變形測(cè)量,逆向工程研究、質(zhì)量控制、3D數(shù)字化等。
高精度3D激光掃描儀 3D Laserscanner |
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1 |
掃描儀介紹 |
高精度3D激光掃描儀用于組件的幾何形狀的三維測(cè)量,用于各種行業(yè)如汽車、地鐵、飛機(jī)、潛水艇、建筑物、工業(yè)廠房、石拱橋/高架橋、歷史文物等進(jìn)行多維測(cè)量、變形測(cè)量,逆向工程研究、質(zhì)量控制等。 |
2 |
圖像測(cè)量范圍 |
從0.2到250m |
3 |
數(shù)據(jù)采集 |
每秒120萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)采集 |
4 |
3D軟件 |
控制系統(tǒng),3D數(shù)字化可視化,遠(yuǎn)程控制,數(shù)據(jù)自動(dòng)映射,逆向工程模型等可選 |
5 |
測(cè)試精度 |
<0.15在1.5m時(shí), <0.25在1.5m時(shí) |
6 |
汽車內(nèi)飾的3D掃描 |
汽車內(nèi)部可以在5分鐘內(nèi)完全3D數(shù)字化。由于工作區(qū)域較大, 0.2m至2.5m距離內(nèi)的所有可見(jiàn)表面點(diǎn)。 360°展開(kāi)圖像。 |
7 |
汽輪機(jī)殼體掃描 |
為了檢查CAD模型的尺寸精度,盡可能完整地記錄低壓蒸汽輪機(jī)的一半殼體內(nèi)部和外部相關(guān)區(qū)域。在約1.5小時(shí)的測(cè)量中,通過(guò)7次掃描獲得了足夠的覆蓋率 |
8 |
石拱橋高架橋變形測(cè)量 |
通過(guò)比較石拱橋在未加載和已加載狀態(tài)下的掃描測(cè)量橋梁的變形測(cè)量 |
9 |
建筑物和街道的掃描 |
移動(dòng)激光掃描儀可以在很短的時(shí)間內(nèi)將大面積數(shù)字化。采集期間實(shí)時(shí)引用掃描數(shù)據(jù) |
10 |
車輛的完整性檢測(cè) |
車輛附件的完整性檢查是使用超相位器進(jìn)行的。僅需幾次掃描,無(wú)需事先進(jìn)行表面處理,即可在一小時(shí)內(nèi)從內(nèi)部對(duì)大約20m長(zhǎng)的旅行車(發(fā)光的不銹鋼)進(jìn)行數(shù)字化處理 |
11 |
外墻平整度測(cè)試 |
由于具有很高的測(cè)量精度,超相位器非常適合根據(jù)DIN 18202檢查平面度公差。測(cè)量噪音為0.2mm(0.9mm)至30m(160m)。顯示了隨后隔熱的外立面(寬度= 8m)到最佳配合水平的顏色編碼偏差 |
12 |
地鐵的檢測(cè) |
對(duì)地鐵列車的底面進(jìn)行掃描,以查找?guī)齑婧蛽p壞記錄,使用3D掃描儀掃描時(shí)間從2天(使用條紋投影掃描儀)減少到幾小時(shí)。 由于更高的數(shù)據(jù)質(zhì)量,后處理時(shí)間從5-6天減少到1天。由于測(cè)量范圍大,并且能夠在狹窄的腔中進(jìn)行測(cè)量,因此只需幾次掃描就可以實(shí)現(xiàn)更高的表面覆蓋率 |
13 |
重點(diǎn)提示 |
更多相關(guān)掃描儀的技術(shù)選型與應(yīng)用參考技術(shù)規(guī)格資料請(qǐng)聯(lián)系馥勒FULETEST。 |
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